Partiranno la prossima settimana a Reggello e dureranno un anno i lavori del primo lotto della variante alla SR69 in riva destra, la strada che da oltre dieci anni doveva collegare i caselli autostradali di Incisa/Reggello e Valdarno. Una prima fase da oltre 3 milioni di euro che dai Ciliegi porta fino all’abitato di Prulli.
“L’intero intervento, che si sviluppa nel territorio della Città Metropolitana di Firenze – spiega l’assessore regionale alle infrastrutture e trasporti Vincenzo Ceccarelli – consentirà la realizzazione di un tracciato alternativo all’attuale SRT 69, che si compone di cinque lotti e prevede il collegamento con l’intervento già interamente realizzato nel territorio della Provincia di Arezzo”.
Il progetto del primo lotto, sviluppato internamente al Settore Progettazione e Realizzazione viabilità regionale Firenze, Prato e Pistoia, riguarda l’adeguamento alle caratteristiche di “strada extraurbana secondaria” (categoria C1) della esistente strada comunale Pian di Rona, nel Comune di Reggello, dalla località Ciliegi a Prulli, per uno sviluppo di circa 1500m.
Le caratteristiche principali dell’intervento sono l’allargamento della sede stradale ad una larghezza di 10,50 m e la realizzazione di una rotatoria all’inizio dell’intervento (località Ciliegi) proprio a partire dalla attuale SRT 69, con miglioramento delle visuali libere, riconfigurazione ed in alcuni casi eliminazione degli innesti pericolosi esistenti. “L’intervento – ha aggiunto Ceccarelli – ha l’obiettivo di migliorare il livello di servizio e sicurezza della strada esistente”.
Il costo per l’intervento sfiora i 4 milioni di euro e i lavori si dovrebbero concludere in un anno. L’impresa affidataria è il raggruppamento temporaneo di imprese composto da La Calenzano Asfalti S.p.A. (capogruppo-mandataria) e Varia Costruzioni s.r.l. (mandante). La gara si è svolta con il sistema dell’Offerta Economicamente più vantaggiosa e fra i criteri premianti della gara vi erano, fra gli altri, la cura dell’informazione all’utenza e la cura della cantierizzazione per la riduzione del disagio all’utenza e per pregio ambientale (riduzione del rumore). Il progetto del terzo lotto, anch’esso sviluppato internamente, è stato approvato lo scorso dicembre ed il bando di gara è in pubblicazione.
